.
.
קספורט סי. אס. אס. 030-ק. פי. מערכת חסימת קונטרול פרו
ILS 2.33
באופן מלא מתכוונן 36-דרך סליל ערכת שמיש עבור שניהם מסלול ורחוב יישומים. שיעורי האביב (קילוגרם/ליברות.7 / 375 / אחורי 3/168. תושבות עליונות : הרכבה עליונה קדמית - כרית/אחורי - יצרן ציוד מקורי (יש לעשות שימוש חוזר בהרכבה העליונה של יצרן הציוד המקורי). ערכות סליל מתכווננות לחלוטין מספקות את טכנולוגיית המתלים האולטימטיבית לרכב שלך, הן ברחוב והן במסלול. 36 רמות של ריסון התאמת לאפשר כוונון עדין של מנחת כדי חליפת שני טיפול ונוחות הצרכים. את ריסון התאמת משנה דחיסה וריבאונד בו זמנית, עבור יותר יעיל וידידותי למשתמש התקנה שינויים. תושבות עליונות כדור כרית מלפנים ומאחור ביישומים מסוימים מאפשרות לרכב להתקין ולהגדיר למפרט יצרן הציוד המקורי. הר הכדור העליון של קספורט, בעל פטנט, מציע את אותה רמת התאמה וביצועים, אך מאפשר תאימות הנדרשת לעתים קרובות מיישומי תמיכה ביקוש גבוה. בדגמים ישימים, התושבות העליונות של כדור הכרית מציעות התאמת קמור, וחוסכות את הצורך בערכת קמור מיוחדת ונפרדת. לחובבים המחפשים את ההתאמה האולטימטיבית, תושבת הכדור העליונה המתקדמת של קספורט זמינה ביישומים מסוימים, מה שנותן אפשרות להתאמת קמבר וגלגלית נפרדת. רוב היישומים משתמשים במתקן נמוך יותר, כלומר התאמת גובה מבלי לאבד את תנועת ההשעיה, בעיה שנמצאת במערכות סליל רבות הזמינות כיום. תושבות ורוב החלקים במערכת הסליל מעוצבים מאלומיניום בילט 6061, הרכיבים קלים, עמידים ועמידים בפני חלודה. גופי הלם פלדה מצופים באבץ כדי לעמוד בפני חלודה ולהגן מפני האלמנטים. שסתום ההלם או התמוך לכל חלק מותאם בהתאם לקצב הקפיץ, ומעניק איכות ואמינות נסיעה מעולים. מערכת קספורט משתמשת בעיצוב חד-צינורי שבו הנפט והגז מופרדים בתוך הגליל. בהשוואה לבניית צינור תאום, עיצוב הצינור המונוטובי מפזר חום מהר יותר ובאופן שווה יותר, מאפשר התאמות שיכוך עדינות יותר ודורש תהליך עיצוב יקר יותר.
למאפיינים
ההצעות הטובות ביותר בקטגוריה
ILS 0.67
-5%
ILS 1.00
-5%
ILS 254.91
-5%
ILS 3.33
-5%
ILS 131.99
-5%
ILS 0.33
-5%
ILS 1.33
-5%
ILS 3.33
-5%
ILS 17.99
-5%
ILS 76.00
-5%
ILS 20.99
-5%
ILS 100.43
-5%
ILS 1.33
-5%
ILS 2.33
-5%
